峰的还得是毛豆3、毛豆Y等产品。

　　而这些产品还早得很～

　　星汉智行、极星汽车则不一样，他们一上来瞄准的就是大众汽车市场，先推出设计感、自由度拉满的星汉mini打出名气，再借子品牌推出家用车。

　　接下来还有星汉001、星汉009等产品，还有一个画饼的高端科技轿跑星汉01，一步步下来不说逼死燃油车，也起码能给星汉智行争取一个市场。

　　420公里的续航自然比不过一些油箱大且省油的车，还可以随时加油站补油，但极星X也不是吃素的，成本低、快充都能进一步弥补这些劣势：

　　“同时极星X还配备了超级快充与车辆放电功能！从0充至80%的时间仅需30分钟！从0充至100%的时间仅需42分钟！放电功能也是标准的220V…”

　　一个充电、一个放电，不仅充得快，还赋予了极星X更多可玩性，比如周末拉着家人、好友一起去野炊～

　　顺便还带动了一些小企业的发展，比如专门生产户外电烤炉、电烤架的，虽然现在已经10月底，过了烧烤行业最繁华的季节，但这些都不是问题。

　　一台车又不是只用一年？

　　“极星X还配备了一块9.8英寸的长方形中控屏幕，分辨率为1080P，内置星尘OS车机版本，可以通过极星汽车APP与手机互联查看车况信息…”

　　这些都是常规操作了。

　　“极星X还配备了无钥匙启动、主副驾电动四向座椅、二排二向手动座椅、方向盘手动调节、全车电动升降玻璃、战舰式档杆、前排无线充电…”

　　无线充电必须有！

　　毕竟是星尘科技搞出来的快充技术，自然要想方设法地推广出去。

　　电动升降车窗不新鲜，现在很多车也都有，不过有些车用的电动升降车窗只有前排有，后排还是手摇车窗…

　　电动座椅就比较厉害了，传统的手动座椅调节很容易调节不到位，而电动座椅可以很轻易地调节到最适合乘客的位置，这个东西其实也不算新鲜。

　　一些“豪车”上也都在用，但像极星X这么便宜的车，还真没几个能用上的，极星X也好、星汉mini也好，主打的就是电动，把车当电子产品造。

　　后排的座椅调节纯粹是为乘客考虑的，可以放到135°左右，相当于躺下休息了，还可以缓解一下晕车问题。

　　所谓的战舰式档杆，则是一个又宽又大，形似战舰的换档档杆，当然，电动车不需要换档，只需要挂D、R、N、P四个档就行，比手动挡省力多了。

　　其他汽车或许会只用一个英文字母标注出来，极星X不一样，它的每个档位都用汉字标注了含义，有人会说用汉字太土、太low，没有逼格什么的。

　　但星汉智行依旧我行我素。

　　星汉mini上就是这样，

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