着SUV来的，虽然未来的汽车市场销量大头还是轿车，但这并不妨碍人们对SUV车型的兴趣。
为了这次发布会和试驾活动，杨志荣还专门安排人做了一个等待场地，小零食和水都安排上了，趁着这个机会，来试驾的人也开始交起了“朋友”。
借着车开始攀谈了起来：
“这个车还真不错！”
“新能源汽车最重要的电池包没缩水就行，其他的配置都是锦上添花，10万出头能买到这样的车确实很值。”
“我那老款桑塔纳还花了将近16万呢，当时没得选，国产车不行，为了质量好点耐用点，只能买进口牌子…”
“现在呢？”
“哎～”
“发动机这东西只要到了一定的公里数，没一个不出问题的，就是耐用程度不一样罢了，我家里也已经有台油车了，现在就需要一台能装的电车。”
“对对对，我也是！”
“极星X空间也不小，但总感觉哪里不满意，极星A是轿车，轿车我有了，不考虑，只能选极星S了啊！”
“这个价位还能有谁？”
“能装的还有面包车，但面包车那东西…哎，舒适性方面差了一点。”
他们三三两两地聚到了一起，有一搭没一搭的聊着，一边聊车一边打听周围的人都是干嘛的，还顺带留了电话号码，加了微信，等旁边试驾的人回来后，他们又拉住回来的人询问感受：
“这台车怎么样？”
“呃…”
“不着急的话咱再坐一会。”
“不急不急，这个车怎么说呢？极星汽车的人应该是专门往舒适性上调了，有点像开船，但支撑性也还行，优点是视野宽广，坐姿什么也很舒服。”
“到底？”
“哎，这东西我也说不清，一个人一个感受！顺带提一句，极星S高配版的中控屏挺大的，清晰度、亮度都不错，音箱也挺好，而且中控屏里还新增了一个功能，叫什么…语音助手？”
“这是什么玩意？”
“就是你可以用语音控制功能，比如说打开左侧车窗、打开音乐、打开空调、打开地图…再说个地点，北斗地图会直接给你标注出来，还挺方便。”
“有这么好吗？”
“倒也不是，语音助手只能识别普通话，我这口音太重了，说好几次它都听不懂我要干嘛，还有一些功能也识别不了，工作人员和我说它还在测试中，等后续更新过了应该会更好用。”
其他人点点头，语音助手这东西对于很多人来说压根就用不上，跟普通话标不标准都没关系，是单纯不想用。
对着空气说话想想就有点尴尬。
有没有都无所谓，重要的是车怎么样，这不试驾不知道，一试驾还真有点惊喜，极星S的实际量产版本跟车展上的有点区别，但区别非常小，后排依旧是纯平＋大空间，后备箱也很能装。
操控确实不如轿
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