，一条是十号兵站到三号兵站，这段铁路位于雄鹰山脉北部平原上，大约一百一十公里路程。
第二条铁路是马尔特城堡到黑河堡路段，大约五十公里路程。
马尔特城堡到黑河堡虽然可以走水运，运输成本比铁路都低，但是黑河流域气候比较寒冷，到了冬季河流会封冻。
修通了这条铁路，冬季的运输效率大增。
因为鲍威尔河水量不多，不能走大船，所以这条铁路非常有修筑的必要性。
这条铁路路程比较短，沿途都在平原地区，可能比马尔特到飞鹰堡路段更早通车，根据铁道部门的规划，今年七月份就能修通。
三月下旬，李察抽空看望了菲利普，将近一个月艰苦的生活，对菲利普锻炼不小，见菲利普情绪逐渐稳定，李察放下了心中的担心，陪伴了菲利普两天，同他一起接受了劳动，然后直接去了格雷福森。
如今李察的堂弟加文担任内阁大臣，兼任交通部长，负责管理铁路工程。
从去年开始，铁路部门就不断向李察游说，希望脱离交通部，独立为一个新部门。
加文是交通部的元老，又是哈兰德家族重要人物，一直都非常反感铁路部门造反的声音。但是随着铁路通车里程越来越长，投资越来越大，影响力越来越高，加文的反对力量就越来越弱，现在明眼人都看的明白，铁路部门独立已经势在必行了。
如今的哈兰德领铁路部门，三个人的声音最大，权威最高。
第一位名叫博诺瓦，他是洛斯特爵位第一顺位继承人，也是一位二环魔法师。尽管在魔法资质上非常一般，博诺瓦在制造机械上非常有天分。
第一辆蒸汽机车就是在他的主持下建造成功，虽然李察也在火车头研制过程中给出了不少意见，但是蒸汽机车能制造出来，博诺瓦的贡献占据了超过六成。可以说他是一位天才的机械师，拥有非常强的创造力。
可惜他在魔法的研究上，没有做出太大的成果，所以魔法等级也在较低的水平。
博诺瓦的年龄已经三十岁，已经担任铁路部门总工程师，他成功设计出了巨龙一，巨龙二两套蒸汽机车。短短几年功夫，已经对蒸汽机车做了一次改进，提升了蒸汽机车功率，减少了故障率，为铁路部门立下了大功。
第二位名叫康斯坦丁，此人在十八年前加入哈兰德领，很快被选拔为公务员，后来一直在交通部门。这个人能力很强，一直是加文重要的助手，曾经为哈兰德领推广四轮马车做出了贡献，慢慢晋升到文官系统中层。
四年前，蒸汽机车横空出世，康斯坦丁被加文派遣到了铁路部门，负责管理工作。随着铁路部门影响力越来越大，康斯坦丁也成了这个系统标志性干部。铁路部门独立成部，实际上主要是他在推动。
毕竟谁也
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