台人员说，只要不退出自动巡航模式、也不乱动控制台的一些大物体，飞机的整体运行路线就不会改变。”
“是的，”工藤优作点头，又陡然不妙地立刻询问，“你想做什么？”
克恩不答反问，“第三十二页，是关于操控杆的说明吧？”
“你刚刚看了很久，而且翻页了，那一定是学会了吧？”
“不用谦虚反驳，我相信你的，工藤先生。”一边说着，克恩一边伸向那两个代表自动巡航的绿色摁键，开始操作着让飞机退出巡航模式，“放心，只是在我需要操控其他东西时，要你和我一起控制操控杆，其他时候都是我独自控制。”
他补充：“就像控制碰撞车一样，我想我可以。”
工藤优作：“……”
不等工藤优作反驳，克恩就继续道：“汇报油量、距离强气流的位置，副机长先生。”
退出自动巡航模式之后，本来平稳的飞机便陡然倾斜起来，克恩立刻双手控制操控杆。
客机的操控杆和直升机的操控杆差不多，都是只要轻微挪动一下、就能感受到载着自己的庞然大物在左右倾斜。
工藤优作先去看了强气流的位置，“强气流离飞机很近，大概还有……3、2、1。”
飞机撞进那堵白色的墙壁，机身开始震动起来。
不过在飞机随着操控杆而左右摇晃的情况下，那种震动反而一点也不明显了。
哪怕在驾驶室里，工藤优作也能明显地听到身后的客舱里传来了阵阵的尖叫声，他无言地看了一眼克恩，发现这个家伙的表情居然还是很轻松的表情，好像一点也没察觉到目前的危险处境。
也是，危险处境，一方面来自飞机和塔台，一方面来自这位神秘的先生自己。
前者，对方明显早有预料，后者，就是对方自己，当然不会紧张。
这次的事件太突然了，还有一位一直打乱思绪的先生，工藤优作目前接触到的信息不多，但能确定，这次的飞机绝对不是一场意外，看两位驾驶员的死亡情况和塔台那边的态度就知道了。
也能确定，这位坐在驾驶座，在‘操控碰撞车’的先生，和塔台那边是不共边的敌对存在。
这就足够了。
起码对于飞机上的其他乘客来说，不管这位先生到底是什么来头，只要不是塔台那边的人，这就足够了。
虽然，现在乘客们肯定在礼貌问候这位正在操控飞机的驾驶员先生。
工藤优作深吸了一口气，他在飞机的剧烈晃动中勉强辨认控制台上的那些摁键，“油量是……”
塔台的声音响起，打断他的汇报，“你们退出自动巡航了？”
那名中年男性惊讶地询问了一下，明显是飞机退出自动巡航的事出乎他的预料了，旋即，他又毫不在意地道：“没事，再过不久即将经过暴雨区域，到时候我会给你们指引，
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