’,当时可就是迪斯一力摆平的。
当时大众的多款柴油车安装了非法软件,只要汽车开始接受测试,就可以自动调整参数,然后大众的汽车就可以顺利通任何国家的尾气排放检测了。
这个丑闻一爆出来,全世界哗然,大众股份在两天内暴跌百分之二十,各个国家的市场都开始对大众失去了信心。
也就是这个时候,大众不得已从奥迪请来了迪斯做为救火队队长。
结果迪斯果真不负重望,在他的长袖善舞以及各种操作之下,全世界居然对大众开始重拾信心起来,不得不说,这确实是一个创造了奇迹的人。
并且,从那时候开始,迪斯就为大众定下了一个让人钦佩的策略,大众要向全面电动化转型。这一环保战略的提出,也让舆论的焦点从‘柴油门’转向了‘电动车能否取代燃油车’的话题上来了,并且成功地树立起了大众敢于创新、关注人类环保的形象,这也是让市场重拾对大众信心的主要原因之一。
结果第二年,就实现了同比百分之三\/点八的销售增长,年销量达到了一千万出头,甚至超越了金乌国的丰田,居然成为全球销冠,并在之后的三年,一直保持第一。
三年后,迪斯就成为了整个大众集团的CEO。
这个人,厉害吧?”郑培民看了吴浩一眼道。
“力挽狂澜,确实够厉害。不过,他这么厉害的人物,怎么突然间就被大众辞退了呢?那可是首席执行官啊!难道,又是高层内斗?”吴浩展开了丰富的联想,却被郑培民毫不客气地打断了。
“不,你想多了。”郑培民摇了摇头,“事实上,这涉及到了国家战略和商业帝国战略之争,这才是根本。”
吴浩凝神听了下去。
“因为,迪斯的上任,也标志着大众全面电动化战略的正式开启,他也提出了许多雄心勃勃的目标,例如在五年内,在新能源电动车研究方面投入六百亿欧元;再过五年,成为电动车领导者,做到市场第一;再过五年,电动车销量要占全世界市场百分之五十以上,等等。
也可以看得出来,迪斯是真的想搞电动车,并且也一直在疯狂布局。
但是,理想是丰\/满的,现实是骨感的,他终究还是挨了现实的一记当头重棒!
那就是,他完全忽略了转型带来的阵痛,他的全面转型电动车市场,实在是让整个大众都有着无法承受的痛苦!
毕竟,传统汽车转弄是需要魄力的,因为它要面临的困境,比造车新势力更难。对它们来说,传统汽车才是根本,是企业资金和员工收入的来源,而新能源汽车只是未来。想要痛苦地转型,就要平衡根本和未来之间的矛盾。
但很显然,这太难了。”
说到这里,郑培民长叹了一声,这一声叹气,既是为了迪斯,也是为了新能源电动车。
“我也知道会很难,不过,倒底会对难在哪里呢?据说,亚迪不也在转型而且转型得很成功吗?”吴浩略有些小意地问道。
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