难道不用还的吗，可是阿拉斯加现在就有这种底气，看看他们发行的债券，在全球几成哄抢之势，而原因呢，原因非是阿拉斯加政府多么厉害，而是因为阿拉斯加共和国的实际掌握者其实就是黄金城公司的股东，黄金城公司到底又价值几何。这个没有人能说得清楚，仅仅十年的发展，这个黄金城公司足以称为全球最大的托拉斯垄断企业。

　　起码世界第一家族的罗斯柴尔德家族也不一定有黄金城公司实际控制的金钱和资源更多。新兴的石油大王落克菲勒家族，银行业大王摩根家族在黄金城公司面前更是无法相比。谁都知道阿拉斯就是黄金城。黄金城就等于阿拉斯加，没有哪个家族或者财团可以掌控八百万平方公里土地吧，没有哪个财团可以手握全国皖的资源和经济命脉吧。

　　就在库克湾油田发现后的第三天。黄金城公司和国土资源部地质勘察局联合宣布在育空北部靠近马更些河与马更些山脉交界的地方发现了一个储量高达必亿吨的铁矿山。随后。黄金城公司获得国土资源部的合同，取得这座被命为山河铁矿的开采权。

　　随后获得合同的黄金城公司宣布由黄金城公司总部投资修建涧书晒加凹曰甩姗不一样的体蛤”、说阅读好去外

　　心汇极矿山铁路。这条矿小铁路从山河铁矿工到阿拉斯加杜叫卢心城市，直辖市之一的道森市，黄金城公司将在道森建立一家马更些联合钢铁企业，建成之后，马钢联将成为阿拉斯加最大的钢铁厂，也是全球最大的钢铁企业。

　　山河铁矿和马钢联的建设全部由黄金城公司独家完成，没有给外国公司任何机会。就算竞争，也没人能与这有国家级的巨无霸企业相抗。但其巨大利益仍然让全球各大财团眼红，就算不能直接参与钢铁企业的建设和铁矿的开采，但因此衍生的机械、运输、制造等各项上下游轻重工业都是一块巨大的利益。比如就在黄金城公司宣布建立马钢联之后，德国西门子公司就立即宣布投资一亿美金的巨额资金在道森建立一家机车厂，预计这家机车厂建成之一，就将成为阿拉斯第三大的机车企业，仅次于阿拉斯加国内的西北机车厂和阿拉斯加机车厂，对这两大国产机车厂造成巨大的冲击，特别是正当阿拉斯加的大铁路计划建设当，这家西门子机车厂的建立必然会瓜分这两家国产机车厂的订单，获得巨大的经济利益。

　　阿拉斯加仅仅数天之内的一连串投资动作，就像商量好一样，一下接着一下，不断刺激着全球具有相当实力的财团老板的眼球，与阿拉斯加建立了外交关系的几个，国家，其国内的财团是蜂拥而入，单独投资建厂。与阿拉斯加国内企业合资办厂。向阿拉斯加国内企业注资，这种商业联合行

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