的重要设计。”

　　叶枫站了起来，指着最上面那张设计图。没错，就是一张飞机设计图。从纸面上看上去，跟军用飞机差不了多少，区别就是形体更宽更长。标明的尺寸要比军用轰炸机大的多。下面几张内部结构图则跟军用飞机有明显区别，因为内部设计的是乘员舱。还有货舱设计，这不就是运输飞机么，或者说是客机和货机。

　　虽然算不上是一个无生有。真正异想天开的像电脑，电视一样改变世界的设计，但影响力却也小不了多少，只是说不上完全的创造性了。俞安平的设计更多的是基于现在的军用飞机改进加大，不过即使如此。俞安平这个从大学毕业不到两年的年青人能够大胆的做出这种设计足以让叶板刮目相看了，历史上那些客机、货机不也是由军用飞机发展起来的么。

　　叶枫的语气很肯定，俞安平原本失落的心情一扫而空，他不会怀疑叶枫的眼光，作为后勤装备部部长。叶械对于技术方面的东西有着足够的发言权，虽然不可能如同老师一样具有那么高的专业水平，但是设计是否有价值，是否实用却肯定比老师更有眼光。

　　俞安平有些激动比几“姐夫。真的可以么。不过老师说目前根本就不可加哭联实现了也没有什么意义。”

　　叶枫拉着久站在一旁的俞安宁直接坐到了俞安平的床沿，然后笑着问俞安平道：“你老师是怎么评价的。”

　　说起老师的评价，俞安平脸上又有些失望了，有些不好意思的道：“老师说了三个理由，一是不切实际，目前根本没有合适的材料可以制造这么大的飞机。二是按我的设计，动力、承重性都达不到实用的标准，三是没有价值，就算飞机造好，仅能搭载十个人，用于军事战斗。带上十个人就是多此一举，就是老式的蚊式飞机也好过种画蛇添足的设计，用于客运，十个。人还比不得一艘客运飞艇的五分之一，而且加上油耗等原因，飞机运输的成本比客运飞艇还要高，这样一来运输票价也会贵得吓人，没有一家航空公司会采用这种飞机来运输，改成货机道理也是一样的。”

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　　俞安平一边说，叶械一边点头，古尔德说的这三个方面，以现在情况来看，确是直指要害，历史上运输机的真正应用要到二十年代才开始。用于客运的客机更走到三十年代期才真正开始大发展，在此之前更多的是使用飞艇运输，不过因为当时的飞艇采用易燃的氮气，自从发生了著名的兴登堡惨案后，飞艇的发展就陷入了低谷，甚至一度退出航“空舞台。

　　专用的运输类飞机正是因为飞艇的没落而受到更多的重视，并最终使得飞机取代飞艇成为世界上最主要的航空器，当然，在叶枫看来，就算没有兴登堡惨案，飞机也终有一

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