了。他们要修的两条公路都是省际公路，就是环大熊湖公路和环大奴湖公路。分别将两湖四周的主要城镇、居民点串联起来，这是组建两大经济区的根本，若是湖区内的居民点都不相连，如何共同发展起来

　　“铁路应该修一条就够了。也由他们承担才对，都在他们省内，线路也并不长，不过是从即将完工的口线向北修一条支线，将两个经济区联系起来就可以了。他们的国家拨款数额可是高达亿，比北洋省还多一个亿。比西马尼托巴多了两亿。原来计划的项目很多都不太成熟。调整之后，估计起码可以省下个亿。不管是修公路还是修铁路都绰绰有。叶德摇了摇头道。

　　。不，如果要同时发展两大经济区，光靠省市投资是不可能的。大熊湖经济区面积可达十五万平方公里，大奴湖也差不多，加起来两大经济区三十万平方公里，几乎相当于西马尼托巴省一省的面积了，但是这么大一块地方，加起来不过十座城市，相互之间距离数百公里，所以支线公路，甚至支线铁路肯定要修很多，将这些城市相互串联起来，凭现在这些居民点小城镇的实力十年也修不起一条较长的公路，只能由马更些省政府来承担。所以这４个亿就应该留给他们改善这三十万平方公里的内部交通。我说的两条铁路是归于国家级大铁路系统的。是将这个巨大的经济区与外界联系起来的通道，自然要由国家来投资。

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　　。归入大铁路网。你准备怎么修。等口和，旧建成通车。以马更些省现在的条件来看，铁路交通已经很不错了。”

　　叶械指了指地图道：“这里，马更些河流域，主要的炼油心都在铁路以北，现在只有公路。没有铁路相连，这有些不太合适，马更些石油加上洛克菲勒石油承诺的投资这里将会，帆儿资金的投入，比国家一次性投资迈多，岁能不好必个机会，修建一条铁路就是最好的办法，也是非常有必要的。从南卑诗省会乔治王子城向北修到北卑诗省东部心城市纳尔逊集再进入马更些省的利亚德堡市。这样伤、阳、像三条东西向干线被连接起来，这同时对与北卑诗省西强东弱的经济发展有所帮助，要知道北卑诗省现在的人口和经济蹦都集在西部的朱诺、斯卡圭等沿海城市，而占全省面积万的东部地区却至今只有纳尔逊堡一个人口较多的城市，也不过八万多人口，这岂非是严重的不平衡，虽然现在伤、阳线穿过北卑诗省东部。但是多一条总是好的

　　叶德点了点头，倒是认同这个意见。看了看地图，就明白了叶枫的意思，笑着道：“你打算再从利亚德堡往北经辛普森堡、里格利，修到诺曼堡，诺曼韦尔斯、好望堡。在好望堡终止吗，还是再向北修到马更些河口

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