虽说现在首要的不是发展经济，而是安抚民心，但这也是相辅相成的，我们修铁路，发展一些落后地区的经济，起码这些地方的抵触情绪就完全可以消失。也可以让东部省市看到我们的决心。好，不过南部沿五大湖和圣劳伦斯河两岸不用再修了，最多就是对公路网进行完善，与我们的国家公路网实现对接，新铁路和公路主要在偏北位置，这一来，至少就是数十万人的工作机会啊，对我们向东部移民。掺沙子又有了一个，合适的借口。不错。”

　　叶枫点了点头，指着地图道：“我看至少要修五条国家级干线铁路。二横三纵，两条横线一条是从丘吉尔港开始，经纳尔逊港，威尼斯克，奥尔巴尼堡这些哈德逊湾南岸城市到达穆克尼再经过米斯塔西尼到达贝科莫和卡捷港，成为一条部通道，基本将原安大略和魁北克两省北部比较落后的地区全部串联起来了，另外一条横线则是在拉布拉多，从哈德逊湾西岸一直向东经过拉布拉多铁矿心谢弗维尔和诺布莱克到达拉布拉多的大西洋海岸，这条铁路看似没什么经济前途，却将哈德逊湾与大西洋成直线连接起来，又联通了主要的资源心，其潜在价值还是相当可观的，还可以适当的促进拉布拉多的经济发展，虽然这里不适宜居住，但资源极其丰富，不利用起来实在可惜

　　叶德看了看两条线路，最后缓缓点头：“横线暂时有这两条干线铁路差不多了，等这里的经济发展起来，可以由地方修建支线铁路，纵线呢，从谢弗维尔和诺克莱克往南到卡捷港肯定是其一条，算是铁矿运输线，另外两条呢。你打算怎么修。”

　　“这条线路是肯定的，不过要修长一点，北起拉布拉多东北岸的伯韦尔港，经谢弗维尔和诺布莱克到达卡捷港，成为拉布拉多东部南北通道。将这条铁路的价值最大化，另外要修建一条西部通道，北起拉布拉多西北端的伍尔斯腾霍尔姆沿着波翁尼图克，乔治弈旬书晒细凹曰迅姗不一样的体蛤，只斯特梅恩众此哈德海湾西岸城镇经讨穆方尼再往南怀卑陛队赫斯特。奥巴，弗兰茨，最后终止于苏必利尔湖与休伦湖节点的苏圣玛丽市。将东部省市所有横线铁路串联起来，成为一条东部省市部的南北大通道，另外偏西再修一条较短的。从哈德逊湾南岸的威尼斯克往南经过兰斯当豪斯最后抵达苏必利尔湖北岸的皮尼贡，这两条南北通道基本上就将五大湖核心与哈德逊湾联系起来了

　　“五年计发即将完成，虽然这次攻加战争花费不少，但攻下加拿大后收入也很可观，国家财政实际上是这些年来最好的了，五条铁路就算不发行铁路债券都可以完成，不过考虑到同时进行的公路对接计划，以及其他投资，还有未来

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