当这到是美国人自己的认同，战争后期之所以大胜连场，是出于阿拉斯加的帮助这一点被美国选择性的无视了，国力呢，美国也许国力比阿拉斯加要强大，但那只能说是经济，在军事上，阿拉斯加从独立战争开始，至今未尝一败，这一点美国人不敢元，视，至少在独立战争时期美国人就曾经败在了阿拉斯加手里，而且那时的阿拉斯加还是新生的国家，经济实力和军事实力都远无法与现在相比。
所以美国人不敢自称比阿拉斯加强大，但加上他们目前几乎将近阿拉斯加两倍的经济实力。他们自认为绝对不比阿拉斯加弱。甚至自觉得的应该在国际上发挥比阿拉斯加更重要的和用。
作为两个地位，作用，处境如此相当的国家，又有战后共同的利益诉求，威尔逊和豪斯扛组都首先就确认了需要先与阿拉斯加沟通，若阿美两国能够事先达成一致，合两国之力，完全可以在战后与英法意等欧洲主要交战国取得同等地位，甚至占据更重要的主导地位。
受威尔逊的委托，豪斯率领两名小组成员，由华盛顿前往北面的阿拉斯加第一大城市蒙特利尔，进入阿拉斯加后他们可以得到阿外交部派出的专机帮助，一路将他们接到费城。
在阿拉斯加，剩船或坐火车、坐飞艇是长途的大众消费。汽车，电车是短途的大众消费，而飞机目前主要还是用于时间紧急的公务，毕竟票价较贵。而作为世界上最大的飞机制造国，阿拉斯加各公务部门或大型企业都购有专删。二习十万人以上的城市也基本上都有商用机场。航空火近为发达，在全世界即使是号称全球第一经济强国的美国也无法在这一点上与阿拉斯加相提并论。
从蒙特利尔到阿拉斯加首都费城直线距离都有数千公里，从这里乘专机也需要转机四趟，蒙特利尔先转到阿拉斯加东部交通枢纽温尼伯市，再从温尼伯转到北卑诗首府纳尔逊堡，然后从纳尔逊堡飞到道森，最后才能从道森飞到费城。
虽然速度很快，不过两天就到了费城，但一路上也把豪斯几人折腾个半死。
“这就是费城？”从费城商用机场出来，英驻国公使，英王特派临时外交事务大臣朱尔典坐上了英驻阿使馆派来的专车，坐在车上，透过窗外看着汽车急驰而过时，路旁迅速后退的高楼大厦，满脸透露出轻松和幸福神色的行人，还有那”流不息的车流，似乎有些不可思议的喃喃问道。
“是的，这就是费城，怎么样，感觉如何。”坐朱尔典身边的贝克点了点头问道。
朱尔典没有马上说话，眼睛一直盯着窗外，看着路边闪过的越来越多的高楼，还有那一幢幢恢宏，充满着庄严气势的政府机关大楼，松拍常绿，小桥流水的街心广场公园，好半晌才
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