路及库兹涅茨克至克孜尔的铁路，这三条铁路当中，至阿巴坎的铁路已经归于贝西伯利亚——库兹涅茨——阿巴坎——斯柳江卡铁路的一段，而库兹涅茨克至克孜尔的铁路因为线路稍长还没有完工

　　因为库兹涅茨克至克孜尔这段铁路未完工，在中央预定起战争后，就不得不考虑到唐努乌梁海的交通，重型装备，物资调动的度跟不上，因此便将托木斯克至库兹涅茨克铁路全段暂时转为半军用外，还从工程兵部队紧急抽调了上万人到库兹涅茨克修建了库兹涅茨克到十佐领即现阿尔泰直辖市的军用铁路，近两百公里的长度仅仅半个月就在开战之前两天修建完成，平均一天铺路达到了十几公里，这对于需要穿越萨彦岭东段的铁路来说，修筑度已经足够惊人

　　当然说是半军用，实际上同样可以客运，只是现在从库兹涅茨克到阿尔泰这一段近两百公里还不向公众开放而己，战事结束后，这段铁路自然也会归入交通部的铁路管理局统一管理，成为客货运铁路

　　只是现在战事还没有结束，这段铁路上行驶的绝大时候都是军列，不是调运军队的军列，就是调运军用物资的军列，客运列车只能通行在托木斯克和库兹涅茨克一段，且那也因为这里被划为战区，少有普通客运列车，一般车上运载的要不就是政府组织的移民，要不就是运送到地方的急需建设物资，就像这列客运列车一样，这列十六节车厢的列车上运载了近三千多名移民，全部是移民局分派到库兹涅茨克盆地一带各村镇城市的

　　当然其中一节车厢上搭载了一些特别的客人

　　“那边的天上，是我们的飞机”随着车厢内响起一声童音，整个车厢立即热闹了起来，人们纷纷挤到车厢的左窗边，打开车窗看着空中飞过的由上百架俯冲轰炸机组成的机群，所有人望着空中的俯冲轰炸机，神情中大都带着仰慕之色

　　普林斯留到他们的脸上大都带着骄傲之色，现在的战争，最吸引世人眼球的正是阿拉斯加的空中力量，阿拉斯加的空军包括海上航空兵，现在就像一个让世界各国难以逾越的高峰，曾经在各个战场大展雄风，看看现在的日本，可以说对日本的战争，日本最后被逼到不得不投降，空军和海航的压制是一个最主要的原因东京大火，数十万日本平民惨死于足以融化钢铁的烈焰之中，一次就几乎摧毁日本人的信心

　　而这次的苏阿之战，空军到目前为止似乎并非最耀眼的，甚至并没有出现什么让人惊叹的战绩，只能说是很寻常的行动，但这并不能让人否认阿拉斯加空军的吸引力这些列车上的移民不是移民，而是从美洲领土上转移过来的老移民，确切的说应该是正式的阿拉斯加公民，其中数年十年以上，甚至建

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