河西岸，顺着摩尔的手指看了看，未一言东城是彼得韦斯勒任市长期间的另一大成政绩，到目前为止，不过几年时间，东城已经完全成了费城另一个象征，是一个现代化的象征，如果以前有人说费城的政治，工业气氛重于商业气氛的话，那从东城开始，这种说法就不存在了

　　东城既是现在费城市的政治经济中心，国的商务金融中心，从这里建成起，这里就云集了阿拉斯加至少1o%的银行，保险金融公司总部，全国排名前的工商企业有21家将总部设在了这里，全球科研实力最强的前3o家实验室有近半集中到了这里，可以说这里就是阿拉斯加目前全国性的cBd，若不是安克雷奇有一个证券交易所，集中了比费城多的企业总部，多金融机构的话，东城的名气可能还会响亮一些

　　东城的快展，也导致这个最开始规划只有十余公里的城迅扩展，到目前他已经完全将切纳河东岸占据，使得切纳河东岸也成了摩天高楼林立的区域，甚至有逐渐向切纳河西岸扩展的势头，只是切纳河西岸属于原来的东城区，而东城从建设开始就已经从东城区划出来成为了另一个城区，他要想跨过切纳河西岸展，就必须与东城区协作

　　东城区是费城仅次于南城，北城科利奇区的第三大工业区，这里有包括威龙汽车和西北电灯在内的十余家特大型企业，上千家中型企业，这个工业区定位导致他与城区无法形成一致的展规划，虽然这几年切纳河已经建成了三座大桥联系两岸，但两岸的展却是完全不同，东岸是摩天高楼林立，西岸却是烟囱林立，特别是河岸边，就像是两个极端，东岸繁华无比，西岸河边一带则是杂草从生，污水横流，间接也影响到了东岸的整体环境，而这也是东岸的城区希望东城区能够有所改变的原因这但要改变，就要迁出大量工厂，而工厂是东城区目前的经济支柱

　　此事犹疑不决，也让东城区经济展度放缓，这两年，东城区已经渐渐成了横在东城区和最核心繁华的唐山区中间的一块短板一个洼地，虽然因为大量实力强劲的工厂存在，他们经济数据仍然非常喜人，但其生活环境，商业环境，现代化程度与唐山区和城区就像成了两个世界

　　此时叶枫等人所站在地方就是连接东城和东城区的第一大桥，往上游还有第二大桥和第三大桥第二大桥联系的是东城区唯一的商业区和东城的金融区，那一段要稍好一些，两岸勉强还可以匹配，而第三大桥则是联系老城区和东城的，虽然老城区受保护限制，无法在建筑现代化上与东城相比，但其底蕴和商业化成就却比东城区要好得多，与东城也足以匹配

　　而这个第一大桥是最早修的，就是地铁一号线经过的地方，而

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