通这个联系，哪怕花数十亿百亿也值得”

　　施泰因斯苦笑道：“可是总统，这个假设并不能成真，到了冬季，冰层厚到破冰船都没有一点作用，且效率极低，除非是架桥，但是总统，在长达百余公里的海面上架桥，就跟天方夜谭差不了多少，零下数十度的气温，这座大桥如何建，如何保护都成问题”

　　“谁说不能成真，于尔根，不要去想地面之上，如果你转换一下，想到地下，就能明白了，我们阿拉斯加现在有没有长达上百公里的下交通建筑？”

　　“地铁”亲自主导修建了阿拉斯加第一个地铁交通——费城地铁网络的前费城市长，现任商务部长彼得韦斯勒马上说道

　　“在海面下修铁路”这一句将谢呈祥等人的脑袋都震得轰轰作响，这不是在地下修铁路，而是在深达数十米的海面下修铁路，而且还是一个气候极差、距离近百公里的海面下修建，这看起来跟在海面上架桥一样不可思议

　　“总统，地铁虽然称为地铁，却不是全线都位于地下的，其实很多线路都在地面之上，只是在特殊地段会需要深入地下，而且海面下与直接的地面下修建根本不具备可比性就算可行，我们也没有任何经验，这不是在地面上穿过山洞的隧道那么简单，这样庞大的工程一旦出了问题或达不到设计目的，损失是不可估量的”

　　“没有什么不可能的”叶枫坚定的道，叶枫这时率先走下观景台，让王子角镇的官员带路，直趋前方港口的管理大楼

　　叶枫临时征用了港口大楼的会议室，又让港口官员找来了相关的白令海峡资料，还把其他一些比较重要的海峡资料及地质资料都收集了起来

　　叶枫直接取下挂在墙上的那幅白令海峡地图摊在会议桌上，与会的只有施泰因斯，韦斯勒，谢呈祥等有限几个，其他人都被拦在了会议室外面

　　大家当然不会坐下来，而是围在叶枫身边看着叶枫在地图上指点：“白令海峡原来算是美亚大6的大6桥，并不在海面之下，所以他的海水并不深，水深大约平均在四十米左右，最浅处甚至只有十几二十米，最深处也只有五十米左右，再看他的宽度，最窄处实际上只有85公里，中间正好还横着一个1o平方公里的大代奥米德岛和6平方公里的代奥米德岛，倘若依照这个线路在海面上钻挖隧道，修建地下交通系统，加上左右两岸的延伸线，最长到1o5公里就差不多了，而且你们注意到没有，这个海峡的表层地质其实非常合适钻挖隧道，因为其全是坚硬的花岗岩，这样在其下方钻挖隧道后，对于隧道顶的安全防护是有很大好处的另外位于海峡中段的大代奥德米岛和代奥德米岛正好可以兴建气象站和维修站和补给基地，进一步加强这条地下交通的维

　　请收藏：https://m.diwu8.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）