战争时期建立起来的，自从阿拉斯加国土面积大增，经济实力高展以来，诺姆堡除了工业实力也获得了大幅展外，整个城市其他方面的展却很慢，包括商业和城市建设虽然论气候，道森和斯卡圭、华侨城的气候不见得比诺姆堡好到哪里，但华侨城和道森有政治地位，受到的关注和资金倾斜要高得多

　　斯卡圭呢，虽然气候比诺姆堡甚至差，但他的地理位置很好，纬度较低，又处于联系中央地区，北方地区和中南地区三大地区的节点上，其公铁水路交通优势非常明显，在此之前，斯卡圭可是与费城，温尼伯并称了全国两大中转枢纽站之所以虽然斯卡圭整个城市规模也不比诺姆堡大，政治地位比诺姆堡这个府还要低，但除了工业实力还略强于诺姆堡外，其商业实力也是要强于诺姆堡的，连带的其他体育产业，文化教育产业实力同样要远高于诺姆堡，这就让斯卡圭的整体城市竞争力和展潜力一直要高于诺姆堡

　　可以说诺姆堡这二十年来都有一个特点，就是实力还是有，但缺乏生气，缺乏活力，虽处于联系亚洲大6的桥头堡位置，但这个地位没有多久就因为阿瓦琴和海参崴等城市并入阿拉斯加的影响开始下降，加上因气候影响，其港口一年时间大半封冻，航空运输也多受强冷气流影响，无法正常的定时起降，种种劣势加在一起，诺姆堡的展就可想而知了，要不是因为其府城市地位，只怕诺姆堡不仅会缺乏展，还会快没落下去

　　诺姆堡是幸运的，经济危机暴后，这个工业城市受到的影响本来会是非常大的，但一个白令海峡隧道工程的立项，立马让整个诺姆堡市的地位突显出来的，随着这条隧道的开工建设，诺姆堡这个最近的城市无疑将会成为一个物资材料的屯积站，各项补给的中继站，工人的休养轮训基地和各项建设技术部门的研究基地和信息处理中心，也会吸引大量商业人员的流入，隧道建成后就不用说了，整个诺姆堡和华侨城都将因此成为全国最大的两个枢纽**通城市，这种枢纽地位不是以多少条铁路、公路来决定的，哪怕其他城市集中十条二十条铁路，其政治，经济，军事意义也不是华侨城和诺姆堡这种枢纽可比的诺姆堡无疑将会真正因此成为美洲大6进入亚洲大6的桥头堡，成为亚洲大6进入美洲大6的大门

　　这种地位不需要宣传，只要不是傻子都能看到，原本死气沉沉的诺姆堡因此而焕出无限生机，无数的商人，企业看到了诺姆堡未来的价值，从立项到现在还不到一年时间，诺姆堡一直没有多大展的商业行业就大幅上升，全城人口也同样开始大幅上升，这种上升自独立战争后在诺姆堡几乎从没出现过，而这只是开始，等到隧道建

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