的数省外人口最少，增长最慢的，但并非表示唐努乌梁海没有发展，实际上发展的非常好，而且发展非常合理

　　借助农牧业基础优势，马库泽在尽量不破坏唐努乌梁海的自然条件的基础上，合理布局，以首府克孜尔为中心，发展食品工业，以沿河，沿边城市十佐领，津吉里克等城市发展商业，以其他市县为中心坚持进行现代化农牧业养殖，形成了一个非常科学化的发展模式

　　现在的唐努乌梁海是全国最大的肉类食品供应基地，也是全国较重要的食品，木材、粮食工业基地，同时以克孜尔，十佐领，科什图加奇，哈拉尔等市县为中心，契合国家公铁路网，大力发展交通，与库兹涅茨克，塞米巴拉金斯克，西伯利亚，克里斯诺亚尔斯克，伊尔库茨克，乌兰乌德等周边各大城市的公铁路网相连，一举使得唐努乌梁海的对外联系变得四通八达，随着从西伯利亚到中国疆迪化，从克拉斯诺亚尔斯克至中国酒泉两条国际铁路分别一东一西贯穿唐努乌梁海省全境，唐努乌梁海的交通状况甚至还好于其他许多省市，依靠良好的国内国际交通，唐努乌梁海的发展后劲十足

　　目前唐努乌梁海虽然人口不过九十万，只有最大城市克孜尔的人口突破了三十万外，其他市县人口基本上连十万人都不足，但唐努乌梁海省的人均国民生产总值，人均可支配收入却位居全国前列，在亚洲省份这两项数据都是排名第二，仅次于下叶尼塞省，最重要的是在这里贫富悬殊比例最小，工人和农民，城市居民和乡村居民的人均收入基本上相差不到10%，这在全国来说都是唯一

　　唐努乌梁海与下叶尼塞省在东北部相邻，这样两个相邻的省份的发展模式都很有特色，经济发展、人均收入都非常合理，都具备很高的科学布局，都很有后劲，可以说这一区域已经成为了亚洲省市发展的最大亮点

　　与周边人口虽多、资源丰富，但发展相对缓慢的东俄自治区，地位虽高但经济活动犹如一潭死水的伊尔库茨克直辖市，与资源丰富、交通便利、河网纵横，但似乎发展规划比较混乱，有些无头苍蝇式感觉的安加拉省都形成了鲜明对比

　　连后来设的省份，同样在西部与唐努乌梁海相邻的阿尔泰省在首任省长贺文祈的带领下选择了马库泽在唐努乌梁海的发展模式，最终使得阿尔泰省后来居上，过了东俄，安加拉等基础较好，人口较多，成立省市也早的的省份，可见唐努乌梁海的发展模式是非常有生命力的

　　当然，这一系列突出表现也使得阿尔泰，唐努乌梁海，下叶尼塞的各级官员得到了重用，1934年换届时，不单有前克拉斯诺亚尔斯克省管市市长林国民直升副务卿的火箭式上升的例子，也有贺

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