一站就是五百年,或者五千年,当然,是鬼斧神工,季柯南更相信,那是神的创造,就是给人欣赏的。
至今还是那样,除了四季的变化,野花开了谢,谢了开,就是像箭竹那样四季都保持着不变的绿色,既没多,也没少。
船越走越宽,终于可以看见人家的房舍了,还有有些张网的、垂钓的,房舍坐落在平缓的岗地上,远远看去,显得有些朦胧。再往前走,就是官渡了。
官渡是巫峡的出口,巫峡、农神溪和西陵峡组成了三岔水道,是水路、山路的交叉处。难怪小城要建城在此地呢,这是咽喉要道,北上或西进,水路或旱路,都必须从官渡经过。再往下水走,就是险滩众多的西陵峡,一般人走到这里,需要北上的话,就在此转道,否则,就要再次面临生死考验。如果不死,出了西陵峡,就是夷陵,夷陵过去又叫“平陵”,言下之意,就是平坦之地,再往下走,经过湘州,长江再转道北上,就是著名的江汉平原。三峡如同一条巨大的扁担,一头挑着成都平原,一头挑着江汉平原,形象地说明了这里的地形地貌,让人觉得这是上帝的美意,无论在哪里都要辛勤劳作,才有吃的,有穿的,不是靠乞讨,不是靠天上掉馅饼。
三峡是检验人对生命的态度的地方,这里可以说是穷山恶水,不适合人类生存,只适合匆匆经过,古今许多文人墨客赞美三峡,留下许多诗篇,是因为三峡非常险峻,人迹罕至,夺去了许多人的性命。因为人在这么恶劣的环境下丢命,就出了名。人们对生命还是比较重视的,对于丢掉性命的震撼,比较对诗词文学的震撼,要强烈得多。
三峡的一头是天府之国,另一头是鱼米之乡,都是非常适合人居住的地方。要想从一个美丽富庶之地到另一个美好之地,必须要经历这样的考验。走过了死亡谷,就是永生,这样的经历确实是值得去探索的。要么生,要么死,这是一个问题。
船靠了岸,人们蜂拥下船,港口有很多等客的面包车,柯南随便上了一辆,车上上了三个人后,司机就开动了引擎。柯南来小城有两三年了,知道在港口坐车,不要问价,问了也白搭,价钱都差不多,白费口舌,因为行内已经形成了规矩,这个运输成本在那摆着,想要有所突破非常难。
柯南住的位置非常不便,车是直接去土坡的,没有车到白坡去,就意味着柯南必须在主公路上下车,然后步行爬上,沿着台阶回到住点,即便如此,柯南也非常愿意步行。因为家就在上面,因着爱的缘故,自己辛苦点没有什么。辛苦没啥,锻炼了身体是真的。季柯南选择这份工作,最重要的一点,就是能锻炼身体。钱没有多少,身体得到了锻炼,也是一种收获,值
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