九千四百六十七万贯有余。”
“近四亿贯财政税收,乃我朝重定东北局势底蕴之所在。”
有督察院监察御史维持朝会礼仪,官员们没有人敢喧哗。但大殿内依旧一片倒吸冷气地声音。
这是中下层官员,第一次直接正面感受大宋亘古未有地富庶与强大。
四亿贯财政,别说拿出八成投入军事,就算拿出五成,甚至三成,那也是令其余五国绝望的压倒性优势。
有这强大的国力作支撑,大宋将强势插手西北方向的战事,按大宋的利益调停各国疆土和势力。
梅执礼谈完内部总览情况,说道:“接下来,重中之重由工部尚书公示工部政务。工部政务显著关系到我朝对西北的干涉能力。”
如今大宋的工部尚书,自然是治水有功的苏迟。
苏迟持笏板出列,郑重的说道:“自国难以来,工部政务重点只有两方面,其一是修缮黄河河防,其二是修建道路。”
“黄河河防当前仍处于第一阶段,修堤防患。全力以赴避免黄河在今岁夏秋决堤。同时工部官僚与工匠亦已经勘测出一条最合适的水路,预计明年能出具最完善的黄河水路图。”
“黄河稳定,河北一带用兵便无后顾之忧。”
“而另一政务的重点,便涉及到西北。自靖康二年以来,工部在秦凤路、永兴军规划有一横三纵共四条驰道。”
“其中一横是自京兆府修往熙州、兰州、西宁州的驰道。三纵分别自京兆府通往渭州、庆州、延安府。四条驰道全长共计三千八百余里。”
三千八百余里,与秦朝的万里驰道相比是短了一些。
可这只是大宋在西北两路修建的驰道,而且只是国家普通基建。
这才是最令赵桓满意的。这说明大宋如今稳定且正常。
只要国家稳定,政府有作为,国家的基础设施就会全方位的扩展。
比如天朝,刚建国时公路里程与建国七十年后,那完全是天地之差。尤其在西北,年年都在铺设新的道路。许多此前交通不便的地区被开辟了各种具有战略意义的通道,许多地区被连通,大量戈壁、荒漠上架起了交通设施。
大宋与天朝的差距自然是云壤之别,但生产力进步以及铁器、钢铁的大规模生产,建设能力甩开大秦几条街还是能做到的。
所以大宋在西北的交通网络,同样在迅速扩展,数千里驰道被修复、加固、拓展,使西北的交通更加便利,商业兴旺的同时,更重要的是极大方便了大宋军队的调度。
国家军事物资囤积于漫长边境或许极为困难,但囤积在京兆府,也就是长安,是没有任何难度的。
苏迟退下后,张叔夜走出列,向众人郑重宣布道:“枢密院已按官家旨意,从永兴军、秦凤路、京西南路三地抽调了十一万五千军队屯兵于京兆府。练兵演武的同时,正式向西夏、西辽、金国与蒙古发出召集,令四国派遣使节至京兆府谈判,平息西北战局,保证我朝丝绸之路畅通。”
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