心，其他主要城市有铁城，圣约翰斯，哈密尔顿等等加拿大地区经济相对集中在圣劳伦斯河与五大湖一线，所以这个经济区形式一个右斜向四菱形，也有些像一个反“Z”字形

　　第三个经济区则是一条横长带，即沿着太平洋铁路，将中南地区数大省市包括在内，核心自然是温哥华，温尼伯，埃德蒙顿三大直辖市，其他重要城市包括像乔治王子城，卡尔加里，萨斯卡通，里贾纳，维多利亚，丘吉尔港都六七十万人以上的大城市，规模也算惊人了，不过这个经济区总体来说，工农业实力较为雄厚，商业金融服业稍弱于前两大经济区

　　后面两个经济区在叶枫看来相当牵强，一个是以华侨城，阿瓦琴组成的河东经济区，但除了华、阿两市没有太多实力雄厚的其他城市辅助，也稍显松散，总体实力怕是连美洲三大经济区的五分之一都不到，所包含的面积却很大除了华阿铁路沿线，城市与人口密集度也不高，统合称为经济区估计也是照顾亚洲省市的面子，在叶枫看来在亚洲要形成这样的集中经济区还需时日

　　另一个所谓的西伯利亚铁路经济区在叶枫眼中比河东经济区还要可笑，西起鄂木斯克，沿着西伯利亚铁路向东，诸如西伯利亚，克拉斯诺亚尔斯克，伊尔库茨克，乌兰乌德，赤塔，海兰泡，伯力再加上海参崴组成了这个经济区，但东西相距近万公里，主要城市间的距离天差地远，统称为一个经济区肯定是不合适的当然称之为沿西伯利亚铁路经济大走廊也勉强说得过去，毕竟他们之间基本上靠着这条铁路相通，并相互有着经济联系在内在目前缺少集群式经济区的亚洲省市来说，不管是河东还是沿西伯利亚铁路经济走廊只怕已经是目前所能找出来的亚洲经济的最佳代表了好歹能在强大的美洲省市面前遮下脸面

　　剩下的所谓都会区就基本位于这五大经济区内，相比经济区，都会区有一个明显的特点，就是城市集群，集群内的每个城市相互联系，城镇间距离不会过一百公里，相互之间至少有一个核心的依托大都市，各城市间在经济上的联系也比较紧密

　　最庞大的都会区就是两湾都会区，即将以前所说的库页湾都市区与隔邻的相距两百公里左右的威廉王子湾都市区一起统称，以安克雷奇为核心，包含着瓦尔迪兹，基奈，苏厄德，西海湾，科尔多瓦等数大城市在内的，工商业实力都极为达，对外经济联系非常广，都会区总人口近千万，国民生产总值占全国12%，第一大都会区当之无愧

　　第二大都会区是沿圣劳伦斯河都会区，以蒙特利尔与多伦多两座城市为核心，呈现一条带状，沿圣劳伦斯河一线分布着魁北克港，渥太华，金斯顿等二十多座二三十万人

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